Nye Birel Junior- og Cadetti karts

Racing Motor havde inviteret til forpremiere på de nye juniorkarts, og kunne samtidig vise de flotte nyrenoverede lokaler frem - ingen tvivl om at alle sejl bliver sat til sæsonstarten 2006 hos Racing Motor i Ringe.

Nye karts til Cadetti og Formel Junior
Den første synlige nyhed ved de nye karts er det nye bodywork, der er lavet som en miniature-udgave af det bodywork, som anvendes på de større modeller. Det nye bodywork giver et moderne look til karterne, men er samtidig også til stor glæde for mekanikerne, da det er meget mere holdbart, og samtidig lettere at få til at overholde reglementet, så sidekasserne ikke går for langt ud over hjulene. Der skal godt nok saves lidt af rørene for at det hele passer til danske forhold, men man slipper for at skulle bukke rørene og flytte beslag.

Cadetti rammen (C 28) kan også bruges til Formel Junior (J 28)
Rammen, der er beregnet til Cadetti er 950 mm lang. Den er bredere end Junior rammen, og har samtidig en anden placering af det tværgående rør bagest på karten. Opbygningen af Cadetti rammen lavet som en kopi i mindre størrelse af de Birel rammer, der bruges til Formula A.

Der er af gode grunde ingen praktiske erfaringer med den nye ramme endnu, men Johnny Bjernemose fra Racing Motor mener at den korte ramme godt kan være et alternativ til Formel Junior - især til små kørere, som kan få en mere optimal vægtfordeling med den kortere ramme. Den korte ramme kan også være en fordel på baner med meget greb, da den er bredere og placeringen af det bageste rør giver mindre greb i bagenden i forhold til Junior rammen. Til de fleste Formel Junior kørere anbefales dog den længere og smallere J 28R ramme.

Til venstre er Cadetti rammen, hvor det ses at den bageste tværstiver er placeret ca. 20 cm foran bagakslen, mens den samme stiver på Junior rammen til højre, er placereret lige ved bagakslen. Denne forskel, samt det at Juniorrammen er 80 mm smallere end Cadetti rammen, giver mere greb på bagenden til Junior karten.

Ny bremse giver bedre bremsekontrol og nemmere vedligeholdelse
En anden nyhed til både Cadetti- og Juniorkarten er muligheden for at få bremsesystemet fra de større modeller som standard. Til begge karter er der tale om anvendelse af forhjulsbremsen fra gearkarterne. Det betyder en bremseskive på kun 150 mm og de banan-formede bremseskiver, som er meget lette at justere op, vende og skifte. De nye bremser gør det lettere for køreren at kontrollere nedbremsningen, så uønskede blokeringer undgås.



Her ses den nye bremse. Den er monteret som standard på Cadetti karten, og kan fås for et mindre tillæg til Junior karten.

Priser - komplet inkl. moms
Karterne kan naturligvis købes både med og uden motor. Ifølge 2006 prislisten fra Racing Motor, er der følgende priser for komplette karts inkl. moms:

• Birel C 28 std. inkl. Parilla 60 ccm og ny bremse: 18.737,50
• Birel J 28 std. inkl. Raket 85 ccm og traditionel bremse: 17.487,50

Bambinikarten er en rigtig lille racer
Birel B25 er beregnet til kørere fra 5-8 år, og er gennemført i høj kvalitet hele vejen igennem. Det er tydeligt at karten er beregnet til at blive brugt, og altså langt fra bare "et stykke legetøj" - selvom der næsten er garanti for morskab for alle pengene til de heldige unger, der bliver forkælet med sådan en.





Birel L 28 C er monteret med en 50 ccm Comer motor og mekanisk bremse i en rigtig god kvalitet. Prisen er 11.500 kr. komplet, inkl. moms.

Mere information kan fås hos Racing Motor på tlf. 62 62 32 65, og på www.racing-motor.dk.